商品の説明
| 商 品 説 明 | |
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ECO.R Revolution GSユアサ バッテリー ER-N-65/75B24L 1.先進テクノロジーの採用で高い耐久性とクイックチャージ性能を実現 (1)アイドリングストップ寿命を当社従来品比200超※2に向上 バッテリーの劣化による電圧低下を抑え、寿命末期までIS車本来の燃費性能を引き出します。 (2)クイックチャージ性能を当社標準品比150超※3に向上 素早い充電が可能となり、放電気味使用での耐久性が向上します。 (3)通常車での寿命指数を当社標準品比250超※4に向上 IS車以外の通常車に搭載した場合には、さらなる長寿命を実感いただけます。 2.最新の車両制御に対応 「IS車用バッテリー新車搭載シェアNo.1※5」のＧＳユアサ独自のノウハウで、進化を続けるIS車に対応します。 ※2 M-42タイプでの比較。 ※3 標準品85D26タイプとECO.R Revolution S-95/110D26タイプとの比較。 ※4 T-115/130D31タイプを除く。当社独自試験。 ※5 「2016年国内アイドリングストップ車向け新車装着用バッテリーシェア調査」による。 ■ウルトラロングライフ構造（ULL構造） 腐食や変形に強い高耐久グリッドに、活物質の脱落を抑制するハードペーストを加えた「ULL（ウルトラ・ロングライフ）構造」を採用。バッテリーへの負荷が大きいアイドリングストップ車の過酷な要求特性にもマッチします。（60B19サイズ除く） ■クイックチャージ性能向上 電解液にはLi（リチウム）を配合することで、鉛のイオン化を促進。また負極板のカーボン量を最適化することで鉛粒子間での電流回路を形成。電圧が落ちた際のクイックチャージ性能を向上させています。 また極板には薄型極板を採用しELシリーズより枚数を増加。電解液との反応面積を増やしクイックチャージ性能と性能ランクを向上させました。 ■新型セパレータを採用 負極側にも新たにリブを形成した「デュアルリブセパレータ」を新規採用。極板の反応を活性化させることで充放電の繰り返しによる放電電圧の落ち込みを抑え、アイドリングストップ寿命の向上に大きく貢献。 ■IS車にも通常車(充電制御車・従来車)にも搭載可能な兼用モデルです。 製品補償 ・通常車 36ヶ月または累計走行距離 10万km ・IS車 24ヶ月または累計走行距離 4万km （いずれも製品ご購入後どちらか早く到達するまで） 主な搭載車種 【トヨタ】：ライズ ルーミー 【三菱】：デリカＤ：２ デリカＤ：２ハイブリッド 【ダイハツ】：アトレー トール ロッキー 【スバル】：ジャスティ レックス 【日産】：ラフェスタ ハイウェイスター 【スズキ】：イグニス クロスビー ジムニー ジムニー シエラ スイフト スイフトハイブリッド ソリオ ソリオハイブリッド ソリオ バンディット ソリオ バンディットハイブリッド 【ホンダ】：アトレー ヴェゼル グレイス ジェイド シャトル ステップワゴン（UN-55装着車除く） ステップワゴンスパーダ（UN-55装着車除く） フィット（ＧＫ）（ＧＲ） フリード フリード＋ 【マツダ】：アクセラ アクセラスポーツ ビアンテ プレマシー ※UN-55、N-55(S)は適合不可です。 （年式・型式によって異なる場合があります。必ず実際に装着されているバッテリー品番をご確認いただくか、メーカー適合表をご確認下さい。） 【メーカー車種別適合】 → こちら 【オプション】 ★メモリーバックアップ → エーモン 8864 ★廃棄バッテリー回収サービス → こちら 【交換可能機種】 46B24L/50B24L/55B24L/60B24L/65B24L/70B24L/75B24L/N-55/N-65 ※ECO.R Revolution（ER）は通常車、アイドリングストップ車（新車よりアイドリングストップ車用バッテリー搭載車）に対応可能です（ER-60B19R（L）を除く）。 ●トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。用途に適したバッテリーがご不明な場合は、当店やお客様相談室までお問い合わせください。 ●日本工業規格（JIS D5301:2006）及び、電池工業会規格（SBA S 0101:2006）に基づく。 ※1 防爆液栓は全ての爆発を制御するものではありません。トップフラット液栓（B20Lのみ突出液栓）。 |
●従来車・充電制御車に搭載すれば圧倒的な寿命性能が期待できます。
■圧倒的な長寿命を実現するため極板にGSユアサ独自のULL(ウルトラ・ロングライフ）構造を採用。
●国内最高水準の高性能。
■極板枚数を増加、活物質の最適化により、国内最高水準の高性能化を実現しました。
■エンジン始動性能が高く、寒い冬や暑い夏でも一発でエンジンがかかります。
このような背景から、自動車メーカーはCO2排出量を抑制し燃費を改善する
「アイドリングストップシステム」を搭載するエコカーを次々と市場投入しています。
アイドリングストップ車におけるバッテリーの使われ方は従来の車両と異なるため、
通常のバッテリーを搭載した場合に短寿命になるおそれがあります。
バッテリーの充電状態と液量がひと目でわかるインジケータを搭載。
また外部からのスパーク（火花）をバッテリー内部に通さない
防爆フィルターを内蔵した「防爆液栓」を採用しています。
※防爆液栓は全ての爆発を抑制するものではありません。
■充電制御車やアイドリングストップ車などのエコカーに対応する商品として環境に貢献します。
■リサイクル素材の採用。電槽や蓋に使用済みバッテリーから回収した樹脂を再資源化し高度な技術で成形して使用しています。
■長寿命だから交換頻度が減り、製造・リサイクル時のCO2排出量を削減します。
※ご注文前にバッテリーの適合をご確認ください！
適合表は こちら
に対応可能です（60B19タイプを除く）。
●トラック、バス、タクシー、業務用車などには専用のバッテリーをお使いください（補償適用外となります）。
用途に適したバッテリーがご不明な場合は、弊社かGSユアサお客様相談室までお問い合わせください。
●日本工業規格（JIS D5301:2006）及び、電池工業会規格（SBA S 0101:2006）に基づく。
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| ＜適合確認＞ ご希望の商品の商品番号、もしくはURL ・車名 ・初年度登録年月日 ・型式 ・形式指定番号 ・類別区分番号 ・車体番号（輸入車の場合） |
ブランド名 |
GSユアサ |
|---|---|
メーカー型番 |
ER-N-65 |
代表カラー |
パープル |
アイドリングストップ車用 |
有 |
充電制御システム対応 |
有 |
性能ランク |
65 |
対応車種ブランド |
汎用タイプ |
短側面規格 |
B |
端子位置 |
L |
端子種類 |
トップ |
長側面長さ |
24 |
適合車種 |
国産車 |
型式（自動車バッテリー） |
N-55 |
40分钟前
正規品販売！ER-N-65 75B24L GS YUASA ジーエスユアサ通常車 アイドリングストップ車対応 バッテリー他商品との同梱不可商品 コンビニ受取不可 オートウィング
(税込) 送料込み
商品の情報
- カテゴリー 車用品
- 商品の状態目立った傷や汚れなし
- 配送料の負担送料込み(出品者負担)
- 配送の方法らくらくメルカリ便 匿名配送
- 発送元の地域東京都
- 発送までの日数2~3日で発送
出品者
コメント (139)
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R★rose陸亀君にリクトン評価が良かったので栄養補給に購入しました 餌に振りかけ てます 無臭で癖もなく今までと変わらず食べてくれてます12分钟前
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koshianmaru画面で見るより実物は小ぶりに感じますが、ダイヤが非常に綺麗に留められており、キラキラ輝くので、存在感は抜群です。 ハートの形も変に崩れていないので、子供っぽい感じには見えないと思います。 あまりにキラキラなので、お出かけ用で使用する予定です(^^ゞ45分钟前
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norisuke1723軽くて大きさちょうど良い。バンブーの持ち手はゴツゴツしていて良い。遮光するとこんなに涼しいのだと感心した。早く購入すれば良かった。晴天の強風の日に使用。裏返らず壊れず、快適。短めで持ちやすい。今まで内側銀色のを使っていたけど、この傘の内側の黒は眩しさも無くて良かった。50分钟前
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