209-1000系は常磐線各駅停車の増発用として1999年に登場しました
車体は209-500系をベースとし地下鉄直通に対応した非常扉設置による
フロントマスクの変更や0番代同様のストレート車体を採用した点が特徴となっています
中央線にはE233系のグリーン車導入に伴い改造予備車確保のため2019年から営業運転を開始しました
同車はE233系と仕様が大きく異なることから主に中央線(東京〜高尾間)限定の運用となっています
●先頭部はホーム検知装置の付いた姿を再現
●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属
●前面・側面はスモークガラスを再現
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●テールライト、前面表示部は白色LEDで点灯
●車番は選択式で転写シート付属
●JRマークは印刷済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
【車両】
●クハ209-1000
●モハ209-1000(T)
●モハ208-1000
●モハ209-1000(M)
●モハ208-1000
●クハ208-1000
【付属品】
●ランナーパーツ:アンテナ・信号炎管
●ランナーパーツ:前面表示パーツ
●転写シート:車番など
36分钟前
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